[목차]창릉지구 인근 아파트 개요
1-1. 창릉지구 위치와 개발 배경
1-2. 인근 주요 아파트 단지 현황교통 호재와 인프라 개발
2-1. GTX-A 창릉역 신설 영향
2-2. 고양은평선·BRT·자유로 연결망
2-3. 생활 편의 시설 확충 계획시세 동향과 투자 분석
3-1. 최근 실거래가 및 시세 변동
3-2. 기축·신축 아파트 비교 분석
3-3. 전세가·매매가 동반 상승 요인청약 및 분양 정보
4-1. 사전청약 및 본청약 진행 현황
4-2. 주요 블록(A4, S5, S6) 특징과 분양가
4-3. 청약 전략 및 유망 단지 추천향후 전망과 투자 포인트
5-1. 3기 신도시 입주 이후 변화 예상
5-2. 장기 가치와 개발 호재 지속성
5-3. 투자 시 유의할 점
고양시 덕양구 창릉지구 인근 아파트, 교통·개발 호재로 재조명되는 투자 유망지
고양시 덕양구 창릉지구는 3기 신도시 중에서도 서울과의 거리가 가장 가깝다는 점에서 일찍부터 주목받아 왔습니다. 특히 GTX-A 창릉역 신설, 고양은평선 개통 계획, BRT 노선 확충 등 굵직한 교통 호재들이 연이어 발표되면서 인근 아파트들의 시세가 빠르게 반응하고 있습니다. 2025년 현재 창릉지구와 맞닿은 원흥지구, 삼송지구, 지축지구, 도래울마을 등은 이미 수억 원의 시세 상승을 기록하며 지역 부동산 시장을 견인하고 있습니다.
창릉지구 위치와 개발 배경
창릉지구는 경기도 고양시 덕양구 도내동, 원흥동, 용두동, 향동동 일대에 조성되고 있으며, 면적은 약 813만㎡(약 246만 평)에 달하는 대규모 공공주택지구입니다. 총 3만 8천여 호의 주택 공급이 예정되어 있으며, 이 중 아파트만 약 2만 8천여 가구가 포함됩니다.
이곳이 주목받는 이유는 단순히 신규 아파트 공급 때문만이 아닙니다. 바로 ‘서울 접근성’입니다. 창릉지구는 서울 은평구와 맞닿아 있으며, 차량으로 상암 DMC까지 10분대, 여의도와 광화문까지 30분대에 진입할 수 있는 입지를 자랑합니다. 여기에 GTX-A 창릉역이 개통되면 강남 삼성역까지 약 20분대, 여의도까지 약 15분대 이동이 가능해져, 사실상 ‘서울 생활권’으로 편입됩니다.
교통 호재와 인프라 개발
현재 창릉지구는 GTX-A 창릉역, 고양은평선, BRT, 자유로·제2자유로 확장 등 다양한 교통망 확충 계획이 동시에 진행되고 있습니다. GTX-A 창릉역은 이미 공사가 진행 중이며, 고양은평선은 기본계획 승인 단계에 있습니다. 고양은평선이 개통되면 고양시청역에서 창릉을 거쳐 은평구 새절역까지 연결되며, 기존 3호선과의 환승을 통해 서울 도심 접근성이 크게 향상됩니다.
교통뿐만 아니라 생활 인프라도 빠르게 확충되고 있습니다. 스타필드 고양, 이케아, 롯데몰 은평점 등 대형 쇼핑몰이 인근에 자리하고 있으며, 창릉지구 내부에도 상업지구와 공공시설, 대규모 공원이 조성될 예정입니다. 특히 창릉천을 중심으로 한 수변 공원은 이 지역의 쾌적성을 크게 높일 전망입니다.
현재 시세 분석
2025년 8월 기준, 창릉지구 인근 주요 아파트 시세는 다음과 같습니다.
- 원흥 동일스위트 7단지(전용 84㎡): 실거래가 10억~10억 5천만 원
- 도래울마을 7단지(전용 84㎡): 9억 5천만~10억 원
- 원흥 호반베르디움 5단지(전용 84㎡): 9억~9억 5천만 원
- 삼송 힐스테이트(전용 84㎡): 8억 5천만~9억 원
- 지축 센트럴푸르지오(전용 84㎡): 8억~8억 5천만 원
불과 34년 전만 해도 이 지역의 같은 평형 아파트 시세는 67억 원대에 머물렀습니다. 그러나 GTX-A 창릉역 신설 발표와 3기 신도시 개발 계획이 본격화되면서 시세가 급등했고, 현재는 일부 단지에서 3~4억 원의 상승폭을 기록하고 있습니다.
전세 시장 상황
전세 시장 역시 매매 시장 못지않게 활발합니다. 창릉지구 인근 전세가는 전용 84㎡ 기준 5억 5천만6억 원 수준이며, 매물 부족 현상이 이어지고 있습니다.
신축 아파트의 경우 전세가율이 60%를 넘어서는 단지도 있어, 실수요자와 투자자 모두에게 안정적인 선택지가 되고 있습니다. 전세 수요는 주로 서울 출퇴근 직장인, 신혼부부, 자녀 교육을 고려한 3040대 가구에서 집중적으로 발생하고 있습니다.
청약 및 분양 현황
창릉지구는 최근 사전청약과 본청약이 활발하게 진행되고 있습니다.
- S5 블록: 전용 5984㎡, 분양가 5억 후반6억 초반
- S6 블록: 전용 5984㎡, 분양가 5억 중반6억 초반
- A4 블록: 전용 59㎡ 위주, 분양가 4억 후반대
이들 분양가는 인근 기축 아파트 시세 대비 3억 원 이상 저렴해, 청약 경쟁률이 매우 높았습니다. 특히 S5, S6 블록은 GTX 창릉역 도보권 입지로, 입주 이후 시세 상승 여력이 크다는 평가를 받습니다.
향후 시세 전망
창릉지구 인근 아파트 시세는 향후에도 상승 여력을 충분히 갖고 있습니다.
첫째, 교통 호재의 실현 시점입니다. GTX-A 창릉역은 2028년 개통 예정이며, 고양은평선은 2030년 전후 개통을 목표로 하고 있습니다. 교통망이 완성되면 강남·여의도·광화문 접근성이 획기적으로 개선되며, 시세는 추가적인 상승을 기록할 가능성이 큽니다.
둘째, 신도시 입주 효과입니다. 3기 신도시 창릉지구의 입주가 시작되면 인구 유입이 본격화되고 상권이 활성화되며, 생활 인프라가 빠르게 확충됩니다. 이는 주변 아파트들의 가치 상승을 뒷받침합니다.
셋째, 서울과의 가격 격차입니다. 2025년 현재 서울 주요 지역 전용 84㎡ 아파트의 평균 시세가 14억16억 원임을 고려하면, 창릉지구 인근 아파트의 9억10억 원대 시세는 여전히 갭이 존재합니다. 이 가격 차이가 줄어드는 방향으로 움직일 가능성이 높습니다.
투자 시 유의할 점
다만 모든 호재에도 불구하고, 부동산 투자는 항상 리스크를 동반합니다. 창릉지구의 경우 대규모 입주 물량이 한꺼번에 공급될 예정이기 때문에 단기적으로 전세 가격 조정이나 매매가 정체 구간이 나타날 수 있습니다.
또한 금리 변동, 부동산 규제 정책 변화에 따라 매수세가 위축될 가능성도 염두에 두어야 합니다. 따라서 장기적인 시각에서 입지와 교통, 생활 인프라를 종합적으로 고려하는 전략이 필요합니다.
결론
고양시 덕양구 창릉지구와 그 인근 아파트들은 ‘서울 생활권 신축 대단지’라는 희소성과 GTX·고양은평선 등 초대형 교통 호재를 동시에 갖춘 보기 드문 입지입니다. 현재 시세는 이미 상당히 오른 상태지만, 서울과의 가격 격차와 향후 개발 효과를 감안하면 장기적으로는 추가 상승 여지가 충분하다는 평가가 많습니다. 다만 단기적 공급 부담과 시장 상황 변화에 대비해, 분양·매수 시점과 금융 계획을 세심하게 조율하는 것이 필요합니다.